Stavba voru, část 1

Jak postavit vor? Pokud potřebujete přepravit spoustu vybavení a jídla přes vodní překážku, nebo chceš sjíždět řeku, nejlépe postavit vor – nejjednodušší plovoucí konstrukce. Tradičním materiálem pro stavbu voru jsou kmeny stromů, dá se však vyrobit i z bambusu, rákosí nebo sudy s benzínem. Při stavbě voru udělejte co nejméně řezů do klád, se kterým je spojena, bude to nadnášet. Vor musí být také velmi stabilní. Tento druh vodní dopravy je na řekách k ničemu, ve kterých jsou poros a peřeje. Vyhrožují, že rozbijí vor. Pokud možno, člověk by měl vyzkoušet raft v mělké vodě, než půjde hlouběji.

Stavba voru

1 Je třeba řezat na palubě 12 dělat 14 tlustý, silné kmeny. Je třeba je vyrovnat, aby byly stejně dlouhé. Kromě toho je potřeba pořezat dalších šest kmenů – delší Frs 30 cm od plánované šířky voru. Budou páteří raftu. Dvě delší polena položte křížem se dvěma kratšími na zem. Bude to platforma pro plavení raftu.

2 Pomocí velkého nože vytvořte zářezy na všech stavebních prknech. Jsou zastřiženy po celé délce a ponechávají póry 30 cm na obou koncích. Zářezy by měly být hluboké půl paprsku. buď opatrný, aby se paprsek nezařezal příliš hluboko, to oslabuje jeho zdvih.

3 Nařezaná polena položte vedle sebe, šek, že všechny řezy jsou stejně dlouhé a hluboké. Aby paluba byla rovná, dlouhé klády by měly ležet naplocho na stavebních prknech.

4 Uspořádejte dva nosníky na opačných koncích plošiny, zářezy směrem nahoru. Budou hlavní oporou. Na ně začněte napříč pokládat dlouhé palubní trámy.

5 Palubní nosníky musí být umístěny přes řezy, začínající na obou koncích a jdoucí do středu raftu. Měňte tloušťku palubních nosníků, tak, aby rovnoměrně zatěžovaly nosníky, na kterých spočívají. Při stohování je obraťte, tak, aby ležely vedle sebe co nejrovnoměrněji.

6 finále, nosník střední paluby by měl být rovný a pevný a dostatečně silný, že pevně sedí na palubě mezi trámy. To je třeba vzít v úvahu, že na vodě budete muset opravit palubu a dodatečně svázat trámy, aby zůstali na svých místech.